系统通知 2020-12-16
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我结婚的时候，给家庭置办的小车就是新能源汽车，谈谈我的一些看法。
买新能源纯电动汽车之前，不管是SUV还是轿车，我劝你一定要三思而后行，特别是把节约费用这一点当作购买理由之一的人，一定要慎重，想想自己有没有条件安装充电桩，再决定是否购买。
以我最近一星期的行车能耗来讲，21.6度每百公里的电量消耗，如果使用的家用充电桩，选择夜间充电，电费3毛一度，百公里电费支出是6.78；
如果没有夜间电费折扣，电费6毛一度，百公里电费支出13.56；
如果你使用公共充电桩，一般非热点地区，充电费用1.5元每度，百公里费用支出33.9；
如果是在中心城区，充电桩一般在1.5-2元左右，百公里支出40左右
如果是油车，6元每升，优惠在3-5毛之间，平均油耗12升，油耗在每百公里60左右
纯电动汽车，没有充电桩真的未必比油车便宜多少，还有时刻相伴的续航恐慌。
但是因为确实是很环保，而且国家关于这方面的补贴也是很高，未来新能源汽车会变成一种趋势。我不后悔买，只是每个人买车的侧重点不一样，给宝友们参考。
买新能源纯电动汽车之前，不管是SUV还是轿车，我劝你一定要三思而后行，特别是把节约费用这一点当作购买理由之一的人，一定要慎重，想想自己有没有条件安装充电桩，再决定是否购买。
以我最近一星期的行车能耗来讲，21.6度每百公里的电量消耗，如果使用的家用充电桩，选择夜间充电，电费3毛一度，百公里电费支出是6.78；
如果没有夜间电费折扣，电费6毛一度，百公里电费支出13.56；
如果你使用公共充电桩，一般非热点地区，充电费用1.5元每度，百公里费用支出33.9；
如果是在中心城区，充电桩一般在1.5-2元左右，百公里支出40左右
如果是油车，6元每升，优惠在3-5毛之间，平均油耗12升，油耗在每百公里60左右
纯电动汽车，没有充电桩真的未必比油车便宜多少，还有时刻相伴的续航恐慌。
但是因为确实是很环保，而且国家关于这方面的补贴也是很高，未来新能源汽车会变成一种趋势。我不后悔买，只是每个人买车的侧重点不一样，给宝友们参考。
只是技术还不够成熟，国家普及，充电设施不够，以及法律法规不健全，还有燃油汽车各大制造商财团的阻力（要变都变，不许你个别出头）和财团税收问题（施压政府，放缓新能源开发政策，除非现有的巨头出面兑现国家技术和税收问题，国家才敢立法普及）……垄断行业有多可怕…哪像国外新科技一下就普及而且发展巨速……唉……迟早会普及，只是这饼在巨头手里，不在创业者手里（新公司）…因为只有巨头联手才可以迫使国家立法和普及…才不管什么自由公平竞争，传统行业都这样…（网络信息技术除外，即不对旧行业产生危险的新行业发展快）。老百姓永远得不到物美价廉优质服务…哪怕未来巨头推出并普及新能源了，也只是垄断…苦了老百姓…
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[ 推荐为 精彩回帖2020-12-16 21:40 ]
只是技术还不够成熟，国家普及，充电设施不够，以及法律法规不健全，还有燃油汽车各大制造商财团的阻力（要变都变，不许你个别出头）和财团税收问题（施压政府，放缓新能源开发政策，除非现有的巨头出面兑现国家技术和税收问题，国家才敢立法普及）……垄断行业有多可怕…哪像国外新科技一下就普及而且发展巨速……唉……迟早会普及，只是这饼在巨头手里，不在创业者手里（新公司）…因为只有巨头联手才可以迫使国家立法和普及…才不管什么自由公平竞争，传统行业都这样…（网络信息技术除外，即不对旧行业产生危险的新行业发展快）。老百姓永远得不到物美价廉优质服务…哪怕未来巨头推出并普及新能源了，也只是垄断…苦了老百姓…
别光看充电使用成本，充电汽车不能跑长途（充电桩不配套），成了硬伤。此外，充电汽车电池只能使用一年多一点，电池折旧平均下来一年要一万以上。哪种的使用成本高？明白人都知道。
其实我也很看好新能源，但是我目前不会买。
我不喜欢找充电桩，也不喜欢蹲在里面等充电。
至于说省钱，几十万的车都买了，那点油费无所谓。
同事好几个开特斯拉的，感觉也就一般， 除了人机系统稍微好点，舒适感很一般。
另外就是辐射问题，不知道你清不清楚，很多地方，开电动出租的都必须是生过小孩的。
我不喜欢找充电桩，也不喜欢蹲在里面等充电。
至于说省钱，几十万的车都买了，那点油费无所谓。
同事好几个开特斯拉的，感觉也就一般， 除了人机系统稍微好点，舒适感很一般。
另外就是辐射问题，不知道你清不清楚，很多地方，开电动出租的都必须是生过小孩的。
