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昨天去加油，92的已经到了8.6元/升了，一箱油花了四百多，真想把现在的油车换成纯电的，你买车会选纯电的吗？本人总结一下纯电的好处。
如果家里能装冲电桩，又有自己的停车位的话，买叫车还是最好选择纯电的。有以下几点原因：
1、现在油价越来越高，加一箱油四五百没了，只能开十多天，一个月上下班油费少说要近千元，可以有效节省日常开支；
2、大部分人都是上下班开车，长途的情况基本没有（楼主我长途的几年都没有一次），电车现在的续航完全满足日常出行的需要，在南昌这种南方，就算是冬天也没有问题，免去了每个月排队加油的烦脑；
3、电车环保，起码没有尾气排放，国家实施能源战略，电车的普及是很重要的一环，说起能源战略，可是关系到国家的大事，如果我们不用进口石油的话，你知道可以省多少钱吗？一但发生战争，不用受制于石油是多么的重要！
所以，为国家强盛，民族复兴，买车还是买纯电的吧！
如果家里能装冲电桩，又有自己的停车位的话，买叫车还是最好选择纯电的。有以下几点原因：
1、现在油价越来越高，加一箱油四五百没了，只能开十多天，一个月上下班油费少说要近千元，可以有效节省日常开支；
2、大部分人都是上下班开车，长途的情况基本没有（楼主我长途的几年都没有一次），电车现在的续航完全满足日常出行的需要，在南昌这种南方，就算是冬天也没有问题，免去了每个月排队加油的烦脑；
3、电车环保，起码没有尾气排放，国家实施能源战略，电车的普及是很重要的一环，说起能源战略，可是关系到国家的大事，如果我们不用进口石油的话，你知道可以省多少钱吗？一但发生战争，不用受制于石油是多么的重要！
所以，为国家强盛，民族复兴，买车还是买纯电的吧！
热门回复
我也买了纯电的车，我可以很负责任的说，用车成本其实根本省不了多少。能看到的，只是表面能省一点油。像那些跑得少的，一个月1000公里都跑不到的，每个月也才省四百块钱的油，一年5000，8年4万。但是纯电的购车成本相对同级别的油车应该不止贵4万的。比如比亚迪宋纯油版11.58万，纯电版18.08万，购车成本贵了7万，加购置税，加保养也加不到7万块？每个月开的多的，一个月开个两三千公里的，8年用车成本相对来说，就和油车差不多了。相同的使用成本，却增加了里程焦虑，续航焦虑。但是，买纯电车的驾驶体验是油车不能比的，特别是纯车的加速，完全没有顿挫，还有电车的科技感，也是油车比不了的。虽然，新能源车是未来的趋势，但是目前，至少20年油车还仍然是主流。
纯电节能环保就是个伪命题！中国目前还是个火电大国！还有电池的后期处理！真正要节能环保是大力发展公共交通！但是，又不能提升经济！
国家的战略就是要减少我国对石油能源的依赖，不管是走锂电的发展路线，还是走氢能的路线，这都是必须要做的。
引入特斯拉就是要它起到鲶鱼效应，让国内的这些不争气的企业有所发展。
虽然现在纯电车辆还面临冲电时间长，续航短等等这些问题，但只要方向正确这些都会解决。
同时也希望中国的科学家们，奋发图强解决这些阻碍我们发展新能源的困难。
每一次的工业革命都会造就一个强大的国家，这一次的能源革命希望我们能弯道超车，实现伟大复兴。
对于那些不看好纯电车，认为纯电是伪环保的人，我想对他们说，一百多年前汽车刚被发明出来的时候，因为可靠性差，没有合适的道路，也被当时的人认为是一个“笑话”。
今天，纯电的道路也一样，虽然是个“笑话”，但它却是发展趋势，是摆脱石油依赖，进行能源革命我们必须要做的事，哪怕是错误的，也要去试试，才能找到正确的方向。
引入特斯拉就是要它起到鲶鱼效应，让国内的这些不争气的企业有所发展。
虽然现在纯电车辆还面临冲电时间长，续航短等等这些问题，但只要方向正确这些都会解决。
同时也希望中国的科学家们，奋发图强解决这些阻碍我们发展新能源的困难。
每一次的工业革命都会造就一个强大的国家，这一次的能源革命希望我们能弯道超车，实现伟大复兴。
对于那些不看好纯电车，认为纯电是伪环保的人，我想对他们说，一百多年前汽车刚被发明出来的时候，因为可靠性差，没有合适的道路，也被当时的人认为是一个“笑话”。
今天，纯电的道路也一样，虽然是个“笑话”，但它却是发展趋势，是摆脱石油依赖，进行能源革命我们必须要做的事，哪怕是错误的，也要去试试，才能找到正确的方向。
原帖由jeremy521于 05-27 10:36 发表：
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我也买了纯电的车，我可以很负责任的说，用车成本其实根本省不了多少。能看到的，只是表面能省一点油。像那些跑得少的，一个月1000公里都跑不到的，每个月也才省四百块钱的 ..
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我也买了纯电的车，我可以很负责任的说，用车成本其实根本省不了多少。能看到的，只是表面能省一点油。像那些跑得少的，一个月1000公里都跑不到的，每个月也才省四百块钱的 ..
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不想加夜班的 你买了车位没？ 基本上短租的是不可能物业同意你装私桩的。
因为不要三峡水电，全火电 南昌电费之高，在省会里排得上 ，你当是上海，阶梯电价后半夜3毛？电力没跟你装专线，一不小心你全家电费就8毛还得上涨了。。。。
纯电节能环保就是个伪命题！中国目前还是个火电大国！还有电池的后期处理！真正要节能环保是大力发展公共交通！但是，又不能提升经济！
电动车第一购置贵，第二换电池成本贵，第三电池生产不环保，第四，电池回收消解也不环保，（都要消耗大量的水和其他环保措施），第五，国内电力的生产也不环保，所以买现 ..
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支持，但是国家扶持纯电是必然的、也是不得已的。 只有换成纯电才有弯道超车的可能，而且可以借此宣传碳减排，提升大国形象。
电动车第一购置贵，第二换电池成本贵，第三电池生产不环保，第四，电池回收消解也不环保，（都要消耗大量的水和其他环保措施），第五，国内电力的生产也不环保，所以买现 ..
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只有换成纯电才有弯道超车的可能，而且可以借此宣传碳减排，提升大国形象。
电动车第一购置贵，第二换电池成本贵，第三电池生产不环保，第四，电池回收消解也不环保，（都要消耗大量的水和其他环保措施），第五，国内电力的生产也不环保，所以买现在国内新能源车说环保的，节省的，都是账目没算清的！至于那些附带的各种焦虑，那属于成本以外的附带成本！
我去年十一月份买的新的七座油车，有哪一位我们置换一下电车，详情15107915613微信同号
大家好，情况是这样我去年十一月份买了一辆七座的油车，…，我想和大家哪一位换电瓶车。多退少补。。可以好我联系15107915613
所以，为国家强盛，民族复兴，个人健康，我都是跑步上班。
回 风吹乱了节奏 的帖子
电车是发展趋势和目标！一台油车，正常使用每年的费用是车价的10%，十年正常使用的费用是整车价格的2倍左右，发动机、油路、电路以及各种零部件比电车多，故障率维修费用也 ..
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乱扯淡
