目前，缓冲防撞车已经运用到很多大城市，像上海、广州、浙江，国家对于这种安全预警也慢慢重视起来了，未来会覆盖所有的道路施工和维修企业。那么，防撞缓冲车真的能起到防撞的作用吗?
1.防撞车可吸收两吨重车辆时速70公里/小时的冲击能量，由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有独立的车桥，可直接拖挂于主车后部;
2.防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构，当碰撞发生时，弧形铝管将首先受力变形，吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后，缓冲垫将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲;
3.一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，较大限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全;
4.驾驶室后部装有3-4吨折臂吊机，增加整车辅助功能，可用于客户对施工中的重物进行吊运。
同时，缓冲防撞车尾部有一套专业的防撞模块--车载防撞包还可为主车提供静止或低速行驶中的后部碰撞防护，并防止后部撞击车辆钻入主车下，较大限度降低主车和候车的车辆及人员损伤。
防撞车是为道路养护作业提供安全防护而自主研发的新产品。主要构成包括警报灯、提示灯、支撑架、放置格、防护栏、车头、脚踏杆、轮子、挡泥板、操作机箱、滑轮、红白警戒线、防撞缓冲体。主要用于高速公路、国道、隧道等场所的各种移动施工、道路临时封闭、交通**处理及抢险现场，减少作业中的安全**。
五十铃防撞缓冲车的应用场景主要为移动施工、临时性封闭车道或交通**处理及抢险现场，可起到预警和防撞缓冲功能。发生碰撞**后，只需更换缓冲装置就能继续使用。总的来说该防撞车及其缓冲模块对道路施工安全是非常有必要的。
我国高速公路网建设越来越密集，几乎全国所有的县市目前已经实现了高速公路网的铺设，高速公路养护也显得尤为重要，每年国家投入高速公路养护的资金占比高达几百亿元，但是随着高速公路修护保养的费用增多，相关人力成本也投入较大，简单的放置蛋糕桶进行隔离已经很难保证养护工人的安全，每年因高速公路养护而发生的安全**高达几千起，不仅酿成了惨剧，更加增加了高速养护企业的负担。
防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构，当碰撞发生时，弧形铝管将首先受力变形，吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后，缓冲垫将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲;
一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全;
驾驶室后部装有吊机，增加整车辅助功能，可用于客户对施工中的重物进行吊运。